대부분의 국제 방문객에게 이바라키는 히타치 해변공원의 파란 네모필라 밭에서 시작해 거기서 끝난다. 이해할 만하다 — 사진이 장관이니까 — 하지만 이는 현의 대부분을 미탐험으로 남긴다. 이바라키는 또한 진짜 우주 역사의 한 조각, 세계에서 가장 높은 청동 불상(기네스 공식 인증), 일본에서 두 번째로 큰 호수, 동일본에서 손꼽히는 수족관 중 하나, 그리고 체험 공방이 있는 수 세기 된 도자기 마을의 본거지다. 이 명소들은 현 전역에 흩어져 있고 성격이 크게 다양해, 이바라키를 다양성을 즐기고 차를 이용할 수 있는 방문객의 2~3일 여정에 잘 어울리게 만든다.

우시쿠 대불 — 세계에서 가장 높은 부처 안

우시쿠 대불은 사진이 제대로 대비시켜 주지 못하는 그런 구조물 중 하나다. 10미터 연꽃 좌대와 20미터 기단 건물을 포함해 총 높이 120미터로 — 세계에서 가장 높은 청동상이며, 기네스가 인증한 기록이다. 정토진종의 무한한 빛의 부처 아미타불을 나타내며, 한 손을 환영으로 들고 다른 손바닥을 밖으로 편 채 서 있다. 지면의 주변 연꽃 정원에서, 규모는 눈이 법의, 손, 얼굴, 그리고 마침내 그날의 구름 속으로 사라지는 머리 꼭대기를 따라 올라가면서야 서서히 실감된다.

불상 내부

불상 내부는 엘리베이터로 연결된 네 층에서 접근할 수 있으며, 이것이 우시쿠 대불을 단지 큰 기념물을 바라보는 것과 진정으로 다르게 만드는 점이다.

1층(기단 안 지면층)은 일본 전역의 신도들이 봉납한 약 3,000개의 작은 금빛 아미타불 상의 홀을 품고 있다. 효과는 압도적이기보다 친밀해, 최상급 규모의 구조물 안 조용한 헌신의 방이다.

2층은 12세기에 정토진종 불교를 창시한 승려 신란의 생애에 관한 전시에 바쳐졌다.

3층은 아미타불의 극락을 제시하며, 정토진종 경전에 묘사된 정토를 그린 디오라마와 채색 패널을 갖췄다.

4층 — 극락층 — 은 전망대로, 불상의 가슴 안 지면 위 85미터에 위치한다. 좁은 창이 주변 시골을 내다본다 — 논, 소나무 숲, 북서쪽 아득한 쓰쿠바 봉우리 선, 그리고 맑은 날 도쿄를 향해 뻗은 간토 평야의 희미한 암시. 여기서는 쌍안경이 유용하다.

불상 밖

불상은 정토진종 히가시혼간지 사찰 복합체 안에 서 있다. 주변 연꽃 정원은 연꽃이 피는 7월 중순부터 8월 중순까지 아름답다. 부지에는 작은 사슴 공원과 산책로도 있다. 불상과 정원의 조합에 약 2시간이 필요하다.

입장료: 성인 800¥ / 어린이(3~12세) 400¥ 개장 시간: 9:30~17:30(마지막 입장 17:00), 주말과 공휴일에 연장될 수 있음 교통: 우시쿠 대불은 JR 조반선 우시쿠역에서 약 2킬로미터다. 우에노역에서 우시쿠는 쾌속으로 약 40분이다. 역에서 택시는 편도 약 1,000~1,200¥이다. 특정일에 역에서 운행하는 무료 셔틀버스가 있다 — 방문 전 역이나 온라인으로 현재 일정을 확인하자. 차로는 현장에 넉넉한 무료 주차가 있다.

JAXA 쓰쿠바 우주센터

쓰쿠바 우주센터는 JAXA(일본 우주항공연구개발기구)가 운영하는 일본 우주 프로그램의 운영 심장부다. 일반 오락을 위해 설계된 테마파크나 과학 박물관이 아니다 — 작동하는 시설이며, 가이드 투어는 진정으로 활발한 우주 운영의 일부인 구역에 직접 접근을 준다.

볼 수 있는 것

약 90분 진행되는 가이드 투어는 방문객을 다음을 포함한 일련의 시설로 데려간다:

H-II 로켓과 발사체 전시: 실물 크기 로켓과 로켓 단이 실내외 전시 구역에 전시되며, 일본 위성 발사 프로그램의 주력 H-IIA 로켓과 이전 세대의 일본 발사체를 포함한다. 이 사물들의 규모는 실제로보다 사진에서 가늠하기가 더 어렵다.

실험동 “기보” 복제품: 국제우주정거장의 일본 모듈 기보의 실물 크기 모형이 방문객에게 우주비행사의 작업 조건과 JAXA가 ISS에서 운영하는 모듈의 배치를 이해하게 해준다.

관제실: JAXA가 ISS 운영과 위성을 감시·통신하는 진짜 쓰쿠바 관제실이 투어 경로에서 유리를 통해 보인다. 활발한 임무 날에는 방에 인원이 배치되어 운영된다. 재현이 아니라 작동하는 관제실을 보는 것이 이 투어를 우주 테마 명소와 구별하는 디테일이다.

우주비행사 훈련 구역: 수중 훈련 시설과 신체 컨디셔닝 장비를 포함해 우주비행사 훈련과 준비에 쓰이는 장비가 전시된다.

입장: 투어는 화요일부터 일요일까지 이용 가능하다(월요일과 일부 공휴일 휴관). 입장료는 성인 500¥, 어린이 무료다. 일본어 투어가 더 잦다. 영어 투어는 특정일에 운영되니 미리 JAXA 웹사이트를 확인하자. 투어 없이 야외 전시 구역 셀프 방문이 가능하다.

교통: 쓰쿠바는 아키하바라역에서 쓰쿠바 익스프레스(TX)선으로 약 45분에 닿는다. 쓰쿠바역(TX)에서 JAXA/AIST 방향 버스를 타면 약 30분 걸린다. 역에서 택시는 약 1,200¥이다. 외곽순환 고속도로에서 차로 오면 센터가 잘 표시되어 있다.

쓰쿠바산 로프웨이와 케이블카

쓰쿠바산(877미터)은 이바라키의 가장 뚜렷한 지형 특징이다 — 평평한 간토 평야에서 갑자기 솟아 맑은 날 도쿄에서 보이는 두 봉우리 산이다. 예로부터 성스럽게 여겨졌으며 일본에서 가장 오래된 시가집 만요슈에 등장한다.

두 등정 옵션이 있다 — 산 동쪽 쓰쿠바산역에서의 로프웨이, 그리고 서쪽 미유키가하라에서의 케이블카. 둘 다 정상 일대에 이르며, 표준적인 접근은 하나로 올라 두 봉우리 사이 능선길(약 20분의 쉬운 걷기)을 걷고 다른 쪽으로 내려오는 것이다. 둘을 아우르는 통합 1일권을 이용할 수 있다.

맑은 날 정상에서 전망은 남서쪽 도쿄의 마천루 군집과 동쪽 태평양 해안까지 간토 평야를 가로질러 뻗는다. 이 산은 또한 침식이 하이킹 길을 따라 특이한 형태로 조각한 화강암 바위로도 알려져 있다. 일부는 이름이 붙어 소소한 순례 지점이 되었다.

로프웨이 요금: 편도 약 1,100¥ / 왕복 1,500¥(성인), 케이블카 요금도 비슷하다. 공식 사이트에서 현재 가격을 확인하자. 교통: 쓰쿠바산 신사 등산로 입구와 로프웨이 기점은 쓰쿠바역에서 간토 데쓰도 버스로 접근할 수 있으며, 약 40분 걸린다.

아쿠아 월드 오아라이

아쿠아 월드 오아라이는 동일본 최대의 수족관이자 이 나라의 손꼽히는 상어 중심 해양 시설 중 하나다. 전시된 상어 60종 넘게 — 다른 어느 일본 수족관보다 많다 — 로, 전국 수족관 지형에서 진정으로 특이한 무언가를 제공한다.

주요 볼거리

상어 전시가 중심으로, 작은 산호초 종에서 큰 메인 수조에 전시된 더 큰 외해 상어까지 아우른다. 이 시설은 또한 일본의 몇 안 되는 상설 만타가오리 전시 중 하나를 유지하며, 여러 층에서 볼 수 있는 깊은 원형 수조에서 사육 만타가 헤엄친다.

해파리 갤러리가 특별한 하이라이트다 — 여러 종이 인상적인 사진에 좋은 조명 원통형 수조에 전시된다. 펭귄 먹이주기 시연, 바다거북 전시, 물개 수조가 아이가 있는 방문객을 위해 소장품을 마무리한다.

수족관은 주말과 학교 방학에 붐비지만 평일 오전에는 다닐 만하다. 상어 먹이주기 시연과 만타가오리 수조를 볼 시간이 있는 온전한 방문에 2~3시간이 걸린다.

입장료: 성인 2,100¥ / 어린이(4~15세) 1,050¥, 가격은 다를 수 있음 개장 시간: 9:00~17:00(마지막 입장 16:00), 특정 화요일 휴관 교통: 미토역에서 가시마 린카이 철도 오아라이선으로 오아라이역까지 약 25분. 수족관은 역에서 도보 약 15분 또는 택시로 잠깐이다.

가스미가우라 호수 사이클링

가스미가우라 호수는 일본에서 두 번째로 큰 호수(시가의 비와호 다음)로, 미토 남동쪽 약 30킬로미터의 낮은 지대 220제곱킬로미터에 걸쳐 있다. 아시 호수나 도와다 호수의 극적인 산 경치는 없지만, 다른 것을 제공한다 — 지난 세기 동안 비교적 거의 변하지 않은 어선, 갈대밭, 작은 항구 마을의 작동하는 호숫가 문화와 함께한, 넓고 평평한 물의 광활함.

호수는 인증된 사이클링 루트 — 일본 사이클링 연맹이 인정 — 로 둘러싸여, 둘레 약 180킬로미터에 걸쳐 있다. 노선은 잘 표시되어 있고 대체로 평평해, 적당한 체력의 자전거 이용자에게 접근 가능하다. 대부분의 방문객은 전체 순환보다 한 구간을 탄다. 트인 물 너머 전망과 종합 호숫가 공원에 접근하는 서쪽 기슭이 가장 인기 있는 구간이다.

대여 자전거는 JR 조반선 쓰치우라역 근처를 포함해 호수 주변 여러 지점에서 이용할 수 있다. 더 경치 좋은 구간을 아우르는 30~40킬로미터의 반나절 라이드는 자기 자전거가 없는 이들에게 실용적인 옵션이다.

호수는 또한 계절에 따라 물을 건너는 투어 보트 서비스와 여름철 윈드서핑 운영을 지원한다. 서쪽 기슭의 가스미가우라 종합 공원에는 소풍 구역, 스포츠 시설, 그리고 일본 풍경 속 어울리지 않음으로 소소한 랜드마크가 된 풍차가 있다.

최고 계절: 10월과 11월이 가장 쾌적한 사이클링 기온과 가장 분위기 있는 호수 빛을 제공한다. 봄(4~5월)도 좋다. 7월과 8월은 덥고 습하다.

가사마 도자기 공방

가사마야키는 일본에서 가장 활기찬 현대 도자기 전통 중 하나다. 미토 내륙의 가사마 마을은 실용 식기에서 조각 작품까지 폭넓은 작업을 생산하는 100곳 넘는 등록 가마와 공방을 지녔다. 가사마 스타일은 꾸밈없고 흙내음 나는 미학과, 더 성문화된 지역 전통에 비해 실험에 대한 상대적 개방성이 특징이다.

가사마의 대부분 공방은 방문객에게 체험 도예를 제공하며, 보통 60~90분 세션에 1,500~3,000¥이다. 사전 경험 없이 물레 기본 성형이나 손 빚기 세션이 가능하다. 완성품은 가마에 구워 우편으로, 보통 4~6주 안에 배송되며 추가 우편료로 국제 주소로도 보낸다. 미리 예약하자 — 특히 주말에 워크인 가능성이 제한적이다.

가사마 마을에는 또한 가사마야키와 일본 스튜디오 도예가의 작품 상설 소장품이 있는 공예 박물관(이바라키 도예 미술관)이 있다. 일본 3대 이나리 신사 중 하나인 가사마 이나리 신사 방문과 결합하면, 가사마에서의 반나절이 만족스러운 여정 구성 요소가 된다. 교통은 미토에서 버스로 약 40분이다.

실용 팁

렌터카: 이 안내서가 다루는 명소들은 그 사이의 직접 대중교통 연결이 제한적인 넓은 지역에 흩어져 있다. 미토역이나 우시쿠역에서의 렌터카가 여러 곳을 묶는 가장 실용적인 접근이다. 주요 렌탈 회사(도요타 렌터카, 닛폰 렌터카)가 미토에 지점을 둔다. 비일본 면허를 지닌 방문객에게 국제운전면허가 필요하다.

쓰쿠바 익스프레스용 IC 카드: 아키하바라에서 쓰쿠바까지의 TX선은 Suica, Pasmo, 기타 IC 카드를 받는다. 여행 전 충분한 잔액을 충전하자 — 아키하바라에서 편도 성인 요금은 약 1,200¥이다.

명소 결합: 우시쿠 대불과 JAXA 쓰쿠바 모두 조반/TX 회랑에서 접근 가능하며, 세심한 시간표 관리로 대중교통을 써서 하루에 결합할 수 있다. 오아라이와 가사마는 미토에서 차로 방문하는 것이 가장 좋다. 가스미가우라 호수 사이클링은 조반선 쓰치우라를 중심으로 하는 것이 가장 자연스럽다.

개장일 확인: JAXA 쓰쿠바 우주센터와 우시쿠 대불 모두 휴관일이 유동적이다. 특히 주중에 여행 전 공식 웹사이트에서 개장 시간을 확인하면 실망을 피한다.