사이타마는 도쿄 바로 북쪽에 있지만, 간토 지역에서 가장 보람 있는 당일 여행 몇을 제공함에도 놀랍도록 적은 국제 방문객을 끕니다. 도쿄 중심에서 30~90분 안에, 보존된 에도 시대 상인 구역을 걷고, 40만 송이 야생화가 언덕을 분홍으로 물들이는 것을 보고, 평저 삿대 배로 강 협곡을 흘러가고, 2,000년 넘게 서 있는 신사 앞에 설 수 있습니다. 사이타마는 뻔한 것 너머로 나아가는 이에게 보답하며, 이 모두가 도쿄에서 스이카 IC 카드 하나로 접근 가능합니다.
가와고에 — 리틀 에도
가와고에는 구라즈쿠리 — 에도 시대 상인 마을을 휩쓴 잦은 화재에 저항하려 원래 지어진 두꺼운 점토벽 창고 — 의 아담한 지구에서 “리틀 에도"라는 별명을 얻습니다. 현지에서 오모테산도라 불리는 중심 거리는 19세기 후반의 이 어둡고 각진 건물들로 늘어서 있습니다. 건축 기법 — 목재 골조 위 여러 겹의 점토 회벽 — 이 건물에 특유의 엄숙한 외관과 놀라운 내화성을 부여했습니다. 관광 그룹이 도착하기 전 평일 아침에 거리를 걸으면 현대 일본에서 진정으로 벗어난 느낌입니다.
기타인 절과 에도성 방
기타인 절은 틀림없이 사이타마 전체에서 역사적으로 가장 중요한 장소입니다. 1657년 대화재로 에도성 거주 구역이 불탔을 때, 도쿠가와 막부가 성 복합에서 온전한 방을 기타인으로 이전하는 것을 승인했습니다. 이것이 원래 에도성에서 유일하게 남은 내부 구조물이 되었고 오늘날에도 방문할 수 있습니다. 이전된 방 입장은 ¥400. 절 부지에는 각각 미묘하게 다른 표정으로 조각된 540개의 석조 부처 제자로 채워진 정원도 있습니다.
도키노카네 종루
주 창고 거리 바로 동쪽에 서 있는 도키노카네 종루는 17세기 초부터 가와고에 주민을 위해 시간을 재 왔습니다. 현재 목조 탑은 1894년 것입니다. 종은 하루 네 번 — 오전 6시, 정오, 오후 3시, 오후 6시 — 울리며, 일본 정부가 나라의 “100 음경관” 중 하나로 등록한 소리입니다. 입장료 없음; 이 네 시각 중 하나에 근처에서 잠시 멈추면 됩니다.
가시야 요코초 — 캔디 골목
주 창고 거리 바로 옆 좁은 골목인 가시야 요코초는 메이지 시대 이래 작은 과자점의 터전이었습니다. 이곳의 명물은 사이타마의 유명한 고구마로 만든 무엇이든: 이모요칸(단단한 고구마 젤리), 이모 칩, 말린 고구마, 고구마 소프트크림. 대부분의 가게는 오전 10시경 열어 오후 5시까지 닫습니다. 가장 여유로운 구경을 위해 평일 오전 중반에 도착하세요.
교통: 이케부쿠로역에서 도부 도조선 급행으로 가와고에역(약 30분, ¥480). 창고 지구는 역에서 도보 15분, 또는 순환 버스(1회 ¥200).
히쓰지야마 시바자쿠라
매년 봄, 지치부의 언덕이 동일본에서 가장 많이 사진 찍히는 꽃 풍경 중 하나로 변합니다. 히쓰지야마 공원의 미하라시 언덕에는 40만 그루 넘는 이끼 플록스 — 일본어로 시바자쿠라 — 가 심어져 분홍, 흰색, 연보라 색조로 개화합니다. 지치부 시바자쿠라 축제는 4월 말부터 5월 중순까지 열리며, 축제 기간 입장은 ¥300~¥500. 최고의 빛과 인파가 몰리기 전을 위해 오전 9시 전에 도착하세요; 평일 아침이 주말보다 훨씬 조용합니다.
개화는 날씨에 따라 다르며 대부분의 해에 5월 초~중순에 절정입니다. 지치부시 관광 사무소가 매 봄 공식 웹사이트에 개화 예보를 게시 — 방문 전 확인할 가치가 있습니다.
교통: 이케부쿠로에서 세이부 지치부선 라뷰 익스프레스로 세이부 지치부역(약 80분, 기본 요금 ¥800 + 특급 요금 ¥700). 축제 동안 역에서 히쓰지야마 공원까지 셔틀버스 운행.
나가토로 협곡과 삿대 배
아라카와강이 지치부 북서쪽 고대 암석 지형을 관통하는 곳, 나가토로 마을은 간토 지역에서 가장 독특한 강 경험 중 하나를 제공합니다. 하가세라 불리는 평저 목선 — 긴 대나무 삿대를 쓰는 뱃사공이 조종 — 이 협곡의 얕은 급류와 조각된 돌 수로를 지나 30분 승선으로 승객을 나릅니다. 티켓은 1인 ¥2,200이며 강변 나가토로카미코 선착장에서 구매합니다.
배 타기 너머, 협곡은 카약 대여, 극적인 절벽 면 암벽 등반, 맞은편 강둑을 따른 하이킹 트레일을 제공합니다. 11월 중순, 일본 단풍과 다른 낙엽수가 협곡 벽을 눈부신 빨강과 주황으로 물들여 가을을 방문에 가장 시각적으로 장관인 계절로 만듭니다.
교통: 지치부 철도로 지치부역에서 나가토로역(약 10분, ¥260). 선착장은 강 길을 따라 역에서 짧은 도보 거리.
오미야 히카와 신사
사이타마시 북쪽 가장자리, 무사시노 히카와 신사 — 옛 무사시국의 최고 서열 신사인 이치노미야로 공식 등재 — 는 2,000년도 더 전에 창건된 것으로 여겨집니다. 정문으로의 접근로는 간토 지역 전체에서 가장 인상적인 것 중 하나: 수관이 여름엔 초록, 가을엔 금빛의 연속 터널을 이루는 수백 년 된 느티나무가 늘어선 2km 가로수길. 신사는 스사노오노 미코토에게 헌정되며 엔무스비 — 좋은 관계와 결혼 인연 맺기 — 의 파워 스폿으로 유명합니다. 입장 무료.
교통: 도쿄역에서 JR 우쓰노미야 또는 다카사키선으로 오미야역(약 25분, ¥550). 신사는 동쪽 출구에서 도보 15분, 또는 4번 정류장에서 버스.
지치부와 그 사원들
지치부는 천 년 넘게 순례 목적지였습니다. 지치부 34개 사원 순례 회로 — 유명한 시코쿠 88개 사원 순례의 서부 간토 대응물 — 는 지역 전역의 산 계곡과 작은 마을을 굽이돕니다. 개별 사원은 전체 회로를 완주하지 않고 방문할 수 있습니다.
도시 중심의 지치부 신사는 기둥 하나의 특이한 조각된 재규어를 포함한 생생한 동물 조각으로 유명한데 — 네덜란드 무역망을 통한 남미 도상과의 근세 접촉을 반영하는 이미지입니다. 12월, 신사 부지는 지치부 야간 축제(12월 2~3일)의 주 무대가 되며, 유네스코 무형문화유산으로 인정되고 일본 3대 수레 축제 중 하나로 여겨집니다. 거대한 조명 수레가 불꽃놀이를 동반해 거리를 통해 끌립니다.
산 더 깊숙이, 미쓰미네 신사는 1,100미터 넘는 고도에 자리하며 늑대 수호신과 연관됩니다. 고대 삼나무 숲을 지나 접근하는 산 배경이 이를 사이타마에서 가장 분위기 있는 신사 중 하나로 만듭니다.
교통: 이케부쿠로에서 세이부 지치부선 라뷰 익스프레스, 약 80분.
오미야 분재 마을과 철도 박물관
오미야에는 매우 다른 관심에 보답하는 두 명소가 있습니다. 오미야 분재 미술관(¥600)은 기타구의 역사적 분재 재배 지구의 일부 — 명인 재배가가 세대에 걸쳐 나무를 키운 육묘장이 주변 거리를 늘어섬. 미술관 자체가 실내외 전시 구역에 걸쳐 세계적 수준의 전시급 분재 컬렉션을 보유.
철도 박물관(성인 ¥1,330)은 일본 최고의 교통 박물관 중 하나로, 실물 크기 역사적 기관차와 객차의 광대한 홀, 큰 운전 시뮬레이터 구역, 광범위한 야외 전시 선로를 지님. 가족에 훌륭하지만 공학이나 일본 철도 역사에 조금이라도 관심 있는 어른에게 진정으로 매력적.
교통: 두 명소 모두 오미야역 근처. 분재 미술관은 기타구 육묘장 지구까지 짧은 택시나 버스 승차 필요. 철도 박물관은 오미야에서 뉴 셔틀선 도로역에서 짧은 도보.
실용 팁
도쿄에서 당일 여행 조합:
- 가와고에 반나절: 오전 9시까지 이케부쿠로 출발, 창고 지구 걷기, 기타인과 히카와 신사 방문, 이른 오후 귀환. 총 시간: 4~5시간.
- 지치부 종일: 이케부쿠로에서 라뷰 익스프레스, 지치부 신사 방문, 순례 사원 트레일 걷기, 배 타기를 위해 나가토로로 우회, 지치부 철도로 미쓰미네구치나 세이부 지치부로 귀환. 저녁까지 도쿄 도착.
- 이틀 사이타마 루트: 1일차 가와고에와 오미야; 2일차 지치부, 히쓰지야마, 나가토로.
지치부 프리 킷푸 패스(이케부쿠로에서 ¥2,670)는 라뷰 익스프레스 요금과 무제한 지치부 철도 이동을 커버 — 지치부 지역 종일에 뛰어난 가치. 스이카 IC 카드는 사이타마 전역 모든 열차·버스 노선에서 작동.
