大多数到群马的访客走的是相同路线：乘巴士到草津，或许在伊香保住一晚，再回东京。这条路线确实值得一走，却让这个县的大部分地方未被探索。在著名温泉镇之外，群马还藏着一条有着非凡工程遗迹的废弃山地铁道、一座将普通葱头奉为本地执念的农村小镇、一条穿越日本最美秋叶山谷的窄轨景观铁路、仍有人居住而非博物馆化的传统农家，以及一条十月燃成火焰色的峡谷。这些地方几乎遇不到其他外国游客，节奏由农业季节而非旅游团时刻表决定，那种体验日本的感受，因为陌生而显得格外真实。

眼镜桥——碓冰峠铁道遗迹

1893年，日本政府完工了碓冰峠阿布特齿轨铁道——一项了不起的明治时代工程壮举，以齿轨将列车拉上连接长野与群马山地的坡道。1963年铁路停运，无法在经济上与新系统竞争，但基础设施大多保留在森林中，如今构成日本最值得探索的工业遗址之一。

砖拱桥与森林漫步

核心景观是眼镜桥——「眼镜桥」——一座双拱砖制高架桥，承载着旧轨道穿越林间峡谷。这一建筑建于1892年，以与富冈丝绸工厂相同的法式工程风格、用当地烧制的砖块建造。从JR信越本线横川站附近的路边步行即可免费到达。小径继续延伸进入森林，经过隧道、挡土墙和各种程度的荒废旧站台。晴朗工作日的深秋，可能整片区域只有你一人。

横川站在日本日归旅行者中以站台出售的站便当（铁道便当）而最为知名——一个自通过隘口的铁路关闭后幸存至今的传统。将眼镜桥徒步与横川站著名的峠の釜めし（山间隘口釜饭，饭盛于陶制小锅）相结合，是非常令人满足的半天行程。

下仁田葱头小镇

从高崎沿关越走廊向南约一小时车程，小镇下仁田以两种农产品构建了自身的身份：下仁田葱（大葱），被认为是全国最优质的；以及蒟蒻（魔芋），群马的产量超过其他任何县份。

对葱头痴迷的小镇

下仁田葱茎粗肥厚、甜味明显，深受东京主厨的青睐，秋季丰收时专程前来采购。镇上主要商业街聚集着供应葱头系列料理的餐厅——烤葱、葱火锅、葱天妇罗——以及出售葱头调味品、腌菜和纪念品的商店，风格从可爱到激进媚俗，视个人容忍度而定。最佳到访时间是十月至十二月的丰收季，道路两侧的农家摊位堆满新鲜收割的葱捆。

蒟蒻产业与神乐

周边地区也是群马蒟蒻产业的心脏。下仁田和毗邻的神乐地区是魔芋根的种植、加工和销售中心，产品形态从用于炖菜的常见灰色块状，到面条、果冻糖和美容产品一应俱全。下仁田附近一家大型生产商运营的蒟蒻公园，提供免费的加工设施参观和各种蒟蒻制品的免费样品——一个奇异但确实有趣的半小时绕行。

吾妻峡谷

沿吾妻川从伊香保和四万温泉区域向西，景色压缩为吾妻峡谷的壮观峭壁，在八木沢水坝附近水库收窄为峡谷的地段尤为震撼。峡谷步道沿河流穿越岩石造型区域，经过如果交通更便利早已成为著名景点的瀑布和观景点。

秋叶与峡谷步行

吾妻峡谷在十月中旬叶色达到视觉高峰，崖面枫树变红变橙，映衬着灰色岩石和下方的蓝绿色河水。从中之条或八木沢水坝方向的行车路线提供数处自驾可达的观景点，短途步道连接其中较佳的制高点。该区域工作日在秋叶高峰期之外人迹稀少，戏剧性的地质与绚丽的叶色组合，在视觉上可与其他县份更知名的秋叶目的地媲美。附近温泉民宿提供住宿，可将其纳入群马山地行程的合理补充站。

渡良濑溪谷景观铁道

渡良濑溪谷铁道从群马东部的桐生出发，沿渡良濑川向上游穿越林木山丘，一路到达间藤及更远处。这条铁路曾服务足尾铜矿，它穿行的山谷承载着那段工业历史的印记，同时也有在铜矿关闭后大部分恢复的自然风景。

日本最美短程铁路之一

这条铁路的声誉在于秋季，树木沿山谷从绿转金转深红，贯穿整个十月和十一月。单节柴油列车的速度足够缓慢，使车窗外的叶色真实可辨，河边风景、老旧木制站舍与窄轨机车的机械声，共同营造出当代日本中真实罕见的怀旧感。

该路线在特定季节还运营午餐列车（蒸汽式敞篷车厢），按预定时刻出发并供应便当。这类活动国内旅行者趋之若鹜，提前数周便已售罄；请查询铁路官方网站确认班次和预订。常规班次从前橥和高崎经JR可达桐生，使溪谷铁道在没有汽车的情况下也是可行的日归游览。

神乐传统农家

群马西南部的神乐地区，以神乐町为中心，保存着一片传统农家的风景，与白川乡那种精心管理的露天博物馆体验截然不同。这里的合掌造茅草屋顶建筑——或相似的地方农家形式——存在于一片实际运作的农村景观中，周围田地仍在耕种，建筑仍有人居住或作为实用财产维护。

生活的而非博物馆的

前往神乐的访客会发现一个更安静、更不经雕琢的传统乡村日本版本。没有入场费、没有排队、没有英文说明牌——只是农家坐落在梯田和山地背景中，从穿越山谷的小路旁可以望见。秋叶与农家剪影组合，构成比任何著名同类景点更为原汁原味的日本乡村景观。

神乐乘车最为便利，距高崎以南约30至40分钟。与附近下仁田的葱头小镇体验相结合，可凑成游览县内鲜有人至的南部地区的完整一天。

实用建议

  • 这些目的地大多必须自驾。 除眼镜桥（JR至横川站可达）和渡良濑溪谷铁道（本身即目的地）之外，群马的隐藏宝地与公共交通的连接很差。在高崎或前橥取车。
  • 单日组合路线： 从高崎出发的实际环形路线可涵盖眼镜桥（上午）、驾车西经下仁田和神乐（午餐）、再向北至吾妻峡谷（下午），然后经伊香保原路返回。距离在白天时段内可以完成。
  • 最佳时机： 十月观赏吾妻峡谷叶色和渡良濑铁路；十月至十二月是下仁田葱头丰收季节；眼镜桥和神乐全年皆宜，但秋季和春季气氛最佳。
  • 语言： 这些目的地几乎没有国际游客。强烈建议提前下载含日文地址的离线地图应用（在日本GPS导航时很实用）。Google地图对这些地点大多可用。
  • 与当地人的交流： 当你出现在下仁田或神乐、而非草津时，当地人询问你为何专程前来，这个事实本身几乎总会引发真诚的热情。群马人深知他们的非温泉目的地被低估了。